一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強、加速快、操控舒適、寬敞的空間、低油耗、經(jīng)濟實惠、還有一鍵啟動等新功能。
缺點：換擋沒有 AT那么完美，內(nèi)部有很多硬性塑料，油門控制比較困難，有時還會竄來竄去。駕駛座前排空間小，液晶顯示屏小，藍牙功能不穩(wěn)定。
外觀：外觀不錯，德系風(fēng)格，比較硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各方面都很不錯，就是材質(zhì)差了點，感覺像是硬塑料。
空間：1.我一米八五，坐在后排還有兩拳的距離，可以調(diào)節(jié)駕駛座的位置。2.網(wǎng)傳后排中間凸起明顯，本人感覺還行，不太明顯。3.吐槽儲物空間，沒有五星，空調(diào)按鈕下面的儲物空間太小，前排帶扶手的儲物箱太小了，兩邊的扶手不應(yīng)該是鏤空的。
配置：整車落地144500元，送5次保養(yǎng)，全車腳墊，3 M膜掃地機器人，樓蘭一鍵啟動等等。平時的油耗只有5毛錢，用來上班絕對沒問題，一家五口人在家里也挺寬敞的。至于動力，我更傾向于這款車，畢竟它的速度比1.5 L快多了。
動力：1.4T,250馬力，官方實測百公里8.3秒。
操控：
轉(zhuǎn)向盤松散，轉(zhuǎn)向良好。剎車方面，前期有點硬，也不知道后期能不能順利一些。
油耗：高速4-6，市區(qū)7-9，每百公里油耗.我現(xiàn)在的時速是6.8 L100公里，最高時速4.3，相當(dāng)喜人。
舒適：座椅很舒服，新車有點臭，曬了三天才稍微好點，避震是硬了點，但總體來說還是挺喜歡的。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 玉溪
裸車價格14.55萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重，油耗低，外形硬朗，適合男人開。
缺點：開了這么久，他一直開著空調(diào)，跑山路，動力也不是很差，開了1900多公里，他的車一直加到九千九百多公里，油加起來也不算太貴，唯一能接受的就是價格，說芯片漲價了，第一次付了6萬，分期三年，首付，貸款，利息都是14萬8千多，太不劃算了。
外觀：除了前臉之外，其他地方都非常的帥氣，在緊湊型車型中，側(cè)面和后部都很大氣。
內(nèi)飾：坐墊皮質(zhì)感覺還不錯，是真皮，不知道是好皮還是丑皮，可以肯定是真皮，坐起來很舒服；
空間：1815的寬度，2688的軸距，讓他很滿意。
配置：不滿意，我朋友沒漲價前就買了13萬2我買的時候說缺芯片，漲價后買下來差不多15萬，性價比不高。
動力：平路開到3000轉(zhuǎn)的時候，他已經(jīng)感覺到了明顯的推背感，他的車平時也就是2178百轉(zhuǎn)左右，并沒有太大的壓力，從六十碼到一百碼也就幾秒鐘的時間，加速還算快。
操控：
我開了半年多的車，軒逸、豐田、雷力、凱美瑞、思域都開過。
油耗：從提車開始，一共加了三次油，一共花了880塊錢，一共跑了一千六百公里，加了九十五塊錢，也就是五角多一點，畢竟空調(diào)一直開著，跑山路肯定會很費油。
舒適：平平無奇，畢竟價格擺在那里。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，他對凌渡的印象還不錯，但自從新寶來上市之后，他就一見鐘情了。其次是性價比，十幾萬的合資車，動力、油耗、空間等各方面都比不過這款車。最后是動力，當(dāng)時銷售員推薦我買1.5的，我直接忽略了，1.6的朗逸，1.4 T的途觀，我果斷的選擇了1.4 t，畢竟偶爾也會有一些暴力的時候，開了3800公里，最遠(yuǎn)100公里，150公里穩(wěn)的像條老狗一樣，感覺還是很有力量的，不像我的雨燕踩到底120旁邊有一輛大車。哈哈，寶來是給老婆買的上班用的~
缺點：唯一不滿意的地方就是避震，舒適度一般，如果過減速帶太快，體驗會很差。其次，中控臺的塑料感太強了，其他的都還好。
外觀：外觀時尚大氣，同級別中再也找不出比它更好的了，哈哈哈，鍍鉻條是某寶買來的。我有前雷達，但修理店開的不是很好，對我這種有強迫癥的人來說，有點刺痛。不過看著看著就習(xí)慣了。
內(nèi)飾：除了塑料感比較強之外，其他的都很好，儀表盤也很經(jīng)典，液晶儀表盤看起來太高級了，一看就是習(xí)慣，肯定是開不慣高檔車的，最好的車就是XC90，有點重。
空間：后排的安全座椅和兩個成年人擠在一起，就是座椅太短了。
配置：性價比確實很高，在去4s店的時候順便去了一趟展廳，銷售人員告訴我現(xiàn)在280精英現(xiàn)在上路最低要14個多，感覺自己真的撿便宜了，別人買車都是買了兩個月跌了很多，自己車反而漲了幾千
動力：動力毋庸置疑，沒有肉車，只有肉人，1.4的動力城市完全可以開，超車輕而易舉。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，唯一的缺點就是輪胎太差了。
油耗：加了第三箱油，九十五塊三，加滿三百四十塊，跑六百公里左右，還算不錯，夏天開著空調(diào)，油耗還算滿意。高速行駛120速巡航顯示瞬時油耗5
舒適：舒適性差的是懸架，其次是座椅，后排座椅太短，可能是軒逸的原因。
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購買時間2021年05月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格16.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的動力很足，配置也很豐富。更適合家用
缺點：內(nèi)部設(shè)置，不太喜歡設(shè)計風(fēng)格。他更喜歡大眾的橫向和縱向的設(shè)計。
外觀：大眾汽車的外觀沒什么新意，整體設(shè)計中規(guī)中矩
內(nèi)飾：個人原因可能不太喜歡這種偏愛的設(shè)計，也不太習(xí)慣
空間：平時家里用的話，三到四個人就足夠了。就算后座凸起，也不會覺得擁擠。
配置：總體來說，性價比還算不錯。雖然可能會有一些不太喜歡的內(nèi)部設(shè)計
動力：1.4T的動力足以滿足日常出行和自駕。
操控：
因為車身的原因，操控非常好。使整車操控更加舒適
油耗：目前車輛行駛7500公里，基本耗油量為5。
舒適：座椅整體乘坐舒適，座椅包裹性較好
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格14.95萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對這輛車的外觀很滿意。就是不太喜歡這輛新速騰的前臉和屁股。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是懸掛，太顛簸了，隔音效果還行。
外觀：這一點非常重要，最讓人滿意的是新寶來外觀、車燈、腰線。
內(nèi)飾：我喜歡里面的內(nèi)飾，跟老款的寶來比起來，簡直是天壤之別，1.4T的自動精英，應(yīng)有盡有。
空間：家用轎車綽綽有余，A級車?yán)锏膶殎砜臻g還行，絕對夠用。
配置：我只是上下班，家用，紅綠燈第一個起步，我買了13.8落地，改裝大概兩千左右，14萬。
動力：動力不用多說，大眾1.4T，和大眾1.5比起來，簡直就是天壤之別。
操控：
方向盤還行，想打什么就打什么，底盤穩(wěn)，140不飄，666
油耗：油耗7.5，渦輪增壓，開的還不錯，開的太急了，經(jīng)常踩油門。
舒適：舒適性很好，自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，什么自行車都有。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格15.85萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，1.5 L不夠用1.4 t，現(xiàn)在已經(jīng)開了六千多公里了，空間足夠四個成年人了，車機系統(tǒng)也不錯，油耗95塊錢，不太在意油耗，不知道雙離合后期怎么樣，目前都挺好
缺點：第一次保后，車子出現(xiàn)了低速行駛的異響，也不知道是怎么回事。
外觀：是我喜歡的類型，雖然長得不怎么樣，但至少還算不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計合理，賞心悅目，八寸屏幕，單色氛圍燈很給力。
空間：后排中間的凸起比較高，一般都是兩個人開的。
配置：到目前為止，開車的感覺還不錯，希望能一直保持下去。
動力：1.4T的動力足夠超車了，油門再深一點也是好的，畢竟動力用不用得著？
操控：
方向盤更輕更精準(zhǔn)操控更靈敏；
油耗：95油7個左右，個人不怎么在乎油耗，平均感覺還行
舒適：新車有點味道，買點香熏就行，低速隔音效果不錯
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.75萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開過雷凌的時候，感覺動力還不錯，但是在高速上120的時候還是有點吃力，加速沒這1.4 T那么快，以前親戚朋友都是開豐田，本田，尼桑，對大眾的印象并不是很深，只覺得大眾車挺普通的，伊蘭特，思域，軒逸這些A級車我都看過了，本來想買一輛1.2 T的雷凌，但價格比1.4 T寶來差了幾千塊，動力卻差了十萬八千塊，所以大眾是最后一輛雙離合，網(wǎng)上評價不是很好，但開了半個月，感覺跟老婆的 cvt雷凌差不多。油耗還沒測試過，剛買的時候13.5，現(xiàn)在開了半個月，大概在6.8-7左右，還好，還沒開過高速，但在高速上開了120公里，感覺比日系要穩(wěn)多了，特別是加速和過彎的時候，感覺很穩(wěn)，路面不平的時候也不用調(diào)整方向，一只手就能完全控制。后備箱的空間比雷凌要大很多，唯一的缺點就是坐墊不像日系那么舒服，開寶來跟 SUV一樣舒服，懸架感覺更硬，過減速帶和顛婆路都不像日系那么舒服。至于為什么要買1.4 T，那是因為在云南，排量小的車是不帶 T的，開高速有點困難，而且爬山和陡坡還是比較容易的，花了兩萬塊錢買了一臺好的發(fā)動機，感覺還是很劃算的，雖然加了95油，但加起來也就幾百塊錢。最讓我滿意的還是 CarPlay，在手機映射之后，中空屏幕顯示細(xì)膩、清晰、沒有卡頓感，這就是我喜歡的地方。
缺點：可能是因為我還沒適應(yīng)陡坡，所以在倒車的時候我就關(guān)掉了，可能是因為我還不熟悉陡坡，但我覺得 CVT在陡坡上更有安全感，我以前開過手動擋，所以對雙離合還是很熟悉的，在陡坡起步的時候，我還是習(xí)慣掛 M檔。另外，這輛車在下坡的時候轉(zhuǎn)速會很高，需要手動升檔（為了安全起見，我習(xí)慣把轉(zhuǎn)速調(diào)到兩千左右，所以需要手動升檔），其他的就是不明白為什么要單獨開一個開關(guān)，總覺得不把方向盤放在方向盤上有點別扭。走顛婆路的時候，他感覺到了一些奇怪的聲音，不過不是每一次都是這樣，他仔細(xì)觀察了一下，這輛新車的味道還是很重的。車門很沉，比其他車要重一些，但給人一種沉甸甸的感覺，車門不像日系車那么軟，在這里，我要給寶來點個贊。
外觀：外觀硬朗，穩(wěn)重，只是不知道為什么只有一條鍍銀條，速騰貴了兩萬，還多了兩條，這也太不厚道了吧，難道我開著寶來，只有中網(wǎng)有一條杠嗎？
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說了，畢竟是大眾。不過，這股味道還是很重的。
空間：空間還不錯，足夠一家人坐，后排可以放倒，后備箱空間更大
配置：性價比很高，看了這么多車，各方面都很滿意。
動力：動力很好，就看個人的選擇了，我覺得在云南最好買一輛帶 t或者一輛牛排的車，當(dāng)然，自吸小排也不錯，我以前更喜歡致炫，但不管是什么車，安全第一。
操控：
操控嘛，那是玄學(xué)，又不是性能車，談操控有點過分，當(dāng)然，馬自達車主也就算了，在高速上給人一種很有信心的感覺。
油耗：現(xiàn)在還沒到磨合期，還沒上高速，油耗大概在7個左右，不知道是不是真的，等有空的時候再測一下吧。
舒適：感覺還行，畢竟價格也不能太高，人無完人，車無完人。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.05萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T動力隨叫隨到，超車什么的都比較容易。最高時速超過180公里。再快也沒勁了。
缺點：有時候雙離合變速箱會出現(xiàn)一些問題，需要對油門和剎車進行更精細(xì)的控制。
外觀：外觀上看起來比它的同胞朗逸更年輕、更時尚、更有活力。我覺得大眾都是這樣的。不算難看，但也談不上驚艷。總體來說，還是比較中庸的。
內(nèi)飾：里面全是塑料。雖然我不太喜歡硬邦邦的塑料。不過，這并不是什么壞事。只要能用就行。
空間：一般的儲物空間。我覺得我的前排空間已經(jīng)夠?qū)挼牧�。我曾�?jīng)坐在后排。挺好的。還算寬敞。
配置：我覺得性價比一般。畢竟不是國產(chǎn)車能比的。選擇這款車純粹是為了老婆的喜好。我覺得還不錯。畢竟我對小高還是很有好感的。不過，小高的價格并不合適。所以，他選擇了一件寶物。聽名字就知道了。
動力：超車不成問題。前段時間，他在高速上跑了180圈。轉(zhuǎn)速超過三千。無論多快，他都沒有嘗試過。
操控：
感覺轉(zhuǎn)得太快，有點控制不住。還有剎車前端比較軟的問題。不像一些日系車的剎車前端非常靈，而且我發(fā)現(xiàn)自動啟停是根據(jù)剎車來控制的。剎車還沒開到一半，就熄火了。有好幾次，我都沒來得及剎車，就直接熄火了。我對這個設(shè)定有點疑惑。汽車為什么會在停下來之前熄火？
油耗：平均每百公里7.5公里。但最近我竟然跑了10次油。不知道發(fā)生了什么事。拍了九張照片。今天她故意把車開的很輕。
舒適：座椅比較硬。彈性不夠。低速隔音條件下比較安靜。到了80歲以后，外面的各種噪音就變得更加明顯了。
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